Постройка высокоскоростных железных дорог в Китае не окупает себя и может быть прервана — Госкомитет по реформам и развитию признал, что сверхскоростные поезда, возможно, не наберут достаточного для их рентабельности количества пассажиров, пишет РБК. На трассе Пекин — Тяньцзинь, которая была принята в эксплуатацию в 2008 году, зарегистрировано за год всего 18 миллионов пассажиров вместо планировавшихся 38 миллионов.
Ранее Китай планировал довести протяженность высокоскоростной железнодорожной сети до 18 тысяч километров. Сейчас она составляет около 5 тысяч километров. Самая протяженная высокоскоростная железнодорожная трасса Китая — между городами Гуанчжоу и Ухань (1069 км) — действует с декабря прошлого года, и поезда на ней курсируют со средней скоростью 350 км/час.
